中山非開挖拉管主機(jī)的動力系統(tǒng)一般為柴油發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)作為動力源,其功率是衡量鉆機(jī)施工能力的指標(biāo)之一。但在鉆機(jī)鉆進(jìn)回拖過程往往需要鉆機(jī)以恒定的荷載運(yùn)行,因此發(fā)動機(jī)的連續(xù)功率顯得更重要。為了降低勞動強(qiáng)度,提高勞動效率,主機(jī)一般裝備了鉆桿自動裝卸裝置。鉆進(jìn)時,鉆機(jī)自動從鉆桿箱中移取鉆桿,旋轉(zhuǎn)加接到鉆桿柱上。大型非開挖拉管回拖時,正好相反。有的還裝備了潤滑油自動涂抹裝置,對鉆桿連接頭螺紋的潤滑有助于延長鉆桿的壽命。鉆機(jī)在工作中應(yīng)完全固定。如果在鉆進(jìn)拖拉過程中發(fā)生移動,一方面有可能造成發(fā)動機(jī)損壞,另一方面會降低推拉力,造成孔內(nèi)功率損失。目前最新鉆機(jī)都有自動液壓錨固系統(tǒng),靠自身功率把錨桿鉆入土層,在干燥土層一般用直錨桿,在潮濕土層用螺旋錨桿。

泥漿泵不打水：電路或開關(guān)。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。大型非開挖拉管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達(dá)是否不工作。鋼套與活塞嚴(yán)重是否磨損漏氣。中山非開挖拉管各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機(jī)節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負(fù)荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。柴油機(jī)起動困難：電壓是否低，起動機(jī)是否損壞，柴油機(jī)是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或?yàn)V器堵），進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調(diào)整不當(dāng)或者進(jìn)水。

爆管：故障分析及排除方法——查管材質(zhì)量。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴(yán)重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內(nèi)泄。馬達(dá)平衡閥是否失調(diào)。多路閥是否內(nèi)泄。大型非開挖拉管夾具中心線偏中：動力頭夾板調(diào)整不當(dāng)，高低可加墊板調(diào)整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進(jìn)油量不一致?？烧{(diào)整三通孔徑?？烧{(diào)整夾具平衡閥。中山非開挖拉管夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內(nèi)泄。扭距過大。過度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內(nèi)泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達(dá)是否內(nèi)泄。旋轉(zhuǎn)失靈：操作閥、馬達(dá)、多路閥、主泵是否損壞或內(nèi)泄。

大型非開挖拉管施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實(shí)。檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。非開挖拉管施工做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認(rèn)柴油機(jī)油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。

1、中山非開挖拉管注意檢查各運(yùn)動零部件的潤滑情況，泵體內(nèi)及時加油和定期換油。2、注意壓力表和安全閥等工作是否正常。3、每次施工前要檢查各運(yùn)動部分有無卡阻、變速機(jī)構(gòu)是否變速準(zhǔn)確、可靠。4、大型非開挖拉管每次施工前要檢查各密封部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)漏油、漏水情況，要立即修理或更換密封件。5、在冬季里，若停泵時間較長，應(yīng)將泵及管路中的液體放出，以免凍裂機(jī)件，如果泵體內(nèi)及管路結(jié)冰，清除后方可開泵。6、必須在停泵壯態(tài)下?lián)Q檔，以免損壞齒輪及機(jī)件。7、做完一個工程，清除攪拌桶內(nèi)淤泥、冰渣，放干桶內(nèi)水，放干管內(nèi)水。8、擦凈氣油機(jī)泵，加氣油時防火防塵。