頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術，是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。大型非開挖頂管借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設地下管道的施工方法。鄭州非開挖頂管常用的管道形狀一般為各種圓形預制管，有鋼管，鋼筋混凝土管，各種金屬管和非金屬管道等：也可采用方形、矩形和其他非圓形的預制或現(xiàn)澆的鋼筋混凝土管。 頂管施工一般用于非巖件土層，施工中若遇到巖石層，含水層或地下障礙物時再采取相應措施解決。

鄭州非開挖頂管牙板鉆頭。這種鉆頭的名字很多，腳板鉆頭、鴨掌鉆頭、導向板鉆頭指的都是這種鉆頭。針對不同的地層有不同設計，板既有一道彎的普通型，有有兩道彎的增強型。一般用于軟質(zhì)到中等硬度并且硬度較為均勻的粘土，或者松散到較為致密的沙土。大型非開挖頂管轉(zhuǎn)向方法：打直孔時鉆桿旋轉(zhuǎn)加推進；需要進行轉(zhuǎn)向調(diào)整時，停止鉆桿旋轉(zhuǎn)，把工局面擺正到需要調(diào)整的方向后只推進不旋轉(zhuǎn)鉆桿，在推進的過程中注意轉(zhuǎn)向角度的變化防止轉(zhuǎn)向過度。搖頂鉆頭適用于那些單靠推進力無法穿透的質(zhì)地較為堅硬的地層和軟質(zhì)巖石層。轉(zhuǎn)向方法：在朝向需要的轉(zhuǎn)向方向造斜時，令鉆頭順/逆時針來回搖動（俗稱搖頂），在直線鉆進時和牙板鉆頭一樣旋轉(zhuǎn)推進鉆桿。

鄭州非開挖頂管主機的動力系統(tǒng)一般為柴油發(fā)動機。柴油機作為動力源,其功率是衡量鉆機施工能力的指標之一。但在鉆機鉆進回拖過程往往需要鉆機以恒定的荷載運行,因此發(fā)動機的連續(xù)功率顯得更重要。為了降低勞動強度,提高勞動效率,主機一般裝備了鉆桿自動裝卸裝置。鉆進時,鉆機自動從鉆桿箱中移取鉆桿,旋轉(zhuǎn)加接到鉆桿柱上。大型非開挖頂管回拖時,正好相反。有的還裝備了潤滑油自動涂抹裝置,對鉆桿連接頭螺紋的潤滑有助于延長鉆桿的壽命。鉆機在工作中應完全固定。如果在鉆進拖拉過程中發(fā)生移動,一方面有可能造成發(fā)動機損壞,另一方面會降低推拉力,造成孔內(nèi)功率損失。目前最新鉆機都有自動液壓錨固系統(tǒng),靠自身功率把錨桿鉆入土層,在干燥土層一般用直錨桿,在潮濕土層用螺旋錨桿。

泥漿泵不打水：電路或開關。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。大型非開挖頂管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達是否不工作。鋼套與活塞嚴重是否磨損漏氣。鄭州非開挖頂管各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。柴油機起動困難：電壓是否低，起動機是否損壞，柴油機是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或濾器堵），進排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調(diào)整不當或者進水。

鄭州非開挖頂管在風化花崗巖層鉆進過程中若鉆頭遇到巖脈或在卵石層鉆進過程中遇到較大粒徑的卵石時，鉆孔軌跡都可能較明顯地偏離設計軌跡，這時鉆頭的偏向很難預料。操作人員在意識到鉆頭遇到硬物或較難鉆進情況等微小變化時，應馬上停鉆，檢驗鉆頭的位置。此時，應降低鉆壓，緩慢給進，讓鉆頭慢慢地通過該區(qū)域。鉆進時，應較頻繁地檢測鉆頭的位置。當鉆頭遇到較硬地層，通常需要加大鉆壓。但是，大型非開挖頂管鉆壓加大后會引起孔內(nèi)鉆桿彎曲。若鉆桿彎曲部位的地層較軟，彎曲的鉆桿會使鉆孔擴大?？叵蛱筋^只能確定鉆頭的位置，很難確定這種由鉆桿彎曲而形成的鉆孔軌跡。在這種情況下，要適當降低鉆壓，嘗試采用沖擊鉆進的方法通過硬地層，同時，增加泵量或噴射作用或許有助于軟化障礙物。

施工中避免大直徑鉆桿接小直徑鉆桿（即大小鉆桿混合使用）防止小鉆桿因強度不夠被折斷或變形。非開挖頂管哪家好注意用虎鉗夾鉆桿時，不要夾母接頭的母扣部分，防止母扣被夾變形。注意裝接鉆桿時，上扣預緊力應控制在15Mpa之內(nèi)，防止因壓力過大卸扣困難。避免用火烤接頭減低接頭的機械性能，（尤其是母接頭）影響使用壽命。鄭州非開挖頂管不預緊，螺紋連接擺動，造成螺紋互相研磨牙頂變尖，側面產(chǎn)生棱脊，導致螺紋損壞或產(chǎn)生粘扣現(xiàn)象。不預緊，母扣臺階未壓緊，可導致公扣接頭螺紋根部疲勞折斷；在高壓液流的作用下，母接頭被刺穿，產(chǎn)生刺蝕現(xiàn)象，易導致母接頭縱裂。